俄海参崴港成中国出海口？官方回应

俄罗斯海参崴港与中国东北：共舞物流合作的新篇章

提到俄罗斯的海参崴港，很多人可能首先想到的是它与中国东北地区之间独特的合作模式。尽管海参崴港并未直接成为中国出海口，但它却通过国际中转业务模式与中国的东北地区结下了深厚合作之缘。这一合作模式旨在降低物流成本，实现两国的互利共赢。让我们深入了解这一合作背后的故事。

从官方回应中我们得知，为了降低我国东北地区大宗货物南运的物流成本，从2007年开始，我国就按照国际中转业务的模式，允许该地区的货物运至毗邻的国家港口进行中转，然后再运抵我国的南方港口入境。在这一背景下，俄罗斯符拉迪沃斯托克港（也就是人们熟知的海参崴港）成为了重要的合作伙伴之一。多年来，相关业务运行平稳且表现良好。就在不久前，海关总署还公告同意吉林省新增俄罗斯符拉迪沃斯托克港为境外中转港口，这无疑进一步加深了国家间的互利合作。

虽然有些消息让人误以为俄罗斯符拉迪沃斯托克港即将成为中国的内贸港，并在2023年6月1日正式生效，但这其实是对合作模式的误解。海参崴港与中国东北的合作是基于国际中转业务模式的，其核心目的在于降低物流成本，而不是使其成为直接的出海口。这样的合作模式更像是一场两国间的物流盛宴，共同分享彼此的优势和资源，携手共创更加美好的未来。让我们更加期待两国在未来港口合作方面的更多深入交流和合作成果吧！